بهرام عابدینی
بهرام عابدینی
بهرام عابدینی
پل تاریخی آق قلا در قاب پانوراما
با قدمت ۸۰۰ سال و ساخته شده در دوره صفویان
استان گلستان
The historical bridge of Agh Gola in a panoramic shot
In the province of Golestan
North Iran
This adobe bridge is 800 years old and constructed in the dynasty of Safavids
گذراندن اوقات فراغت که جهانگردی نیز یکی از اشکال آن است، تابع دو متغیر زمان و مکان است. با توجه به این عامل، اشکال و شیوههای متفاوت و متنوعی از گذراندن اوقات فراغت به وجود میآید که هر کدام جایگاه خاص خود را دارند. بنابراین برای اینکه بتوان ویژگیهای صنعت توریسم و فعالیتهای آن را مشخص نمود، لازم است معیارها و ضوابط تقسیمبندی گذراندن اوقات فراغت را بازشناخت. بدین لحاظ دو عامل زمان و مکان در تقسیمبندی اشکال متنوع آن اهمیت زیادی دارند.
تالاب انزلی یا مرداب انزلی با مساحتی در حدود ۲۰ هزار هکتار در شمال ایران، واقع در استان گیلان قرار دارد. مرداب انزلی از جالبترین و بزرگترین زیستگاههای طبیعی جانواران ایران محسوب میشود و
آبشار پشمکی در موقعیت جغرافیایی N365449 E550348 در استان گلستان واقع است. این آبشار در 10 کیلومتری جنوب شهر رامیان در روستای پا قلعه واقع است.
آبشار سحر انگیز میلاش ” شاخص ترین، بزرگ ترین و زیباترین آبشار منطقه رحیم آباد است که در یک کیلومتری غرب روستای میلاش و در مسیر رودخانه میلاش قرارداشته و از کوه بندبن سرچشمه می گیرد و درارتفاع 800 متری از سطح دریا و در700 متری غرب رودخانه پلورود قراردارد.
روستای میلاش در 30 کیلومتری بخش رحیم آباد و 45 کیلومتری جنوب غربی شهرستان رودسر واقع شده و
جاده ۵۹، معروف به جاده چالوس یکی از مهمترین جادهها برای مردم تهران و کرج است که از میان شهر کرج در استان البرز شروع و به شهر چالوس در مازندران وصل میشود. برخی این جاده را یکی از زیباترین جادههای جهان میدانند.
ساخت جاده چالوس تا اواخر دوره قاجار، جادهای بین کرج - چالوس وجود نداشته و تنها یک مسیر خاکی و مالرو، راه دسترسی به روستاهای این منطقه را تشکیل میداده اما به گونهای نبود که ارتباط دهنده شمال و جنوب کشور باشد. این جاده در سال ۱۳۱۲ مورد بهره برداری قرار گرفت. از این زمان به بعد، انواع رستورانها و واحدهای اقامتی و پذیرایی در کنار این جاده شکل گرفت و با ساخت سد امیر کبیر)سد کرج در سال ۱۳۴۰ به جاذبهها و زیباییهای این جاده افزوده شد و در اندک زمانی این جاده به یکی از تفریحگاههای مهم گردشگری ایران تبدیل شد. به نقل از گفتههای شفاهی از مردم قدیم، کارگران را برای کندن این تونل در دل کوه )چون کندن تونل کندوان آن هم بدون تجهیزات کار بسیار سخت و دشواری بود) با یک سکه پنج ریالی که در آن زمان ارزشمند بود تشویق میکردند و گفته میشود به ازای هر کلنگ پول داده میشدهاست.