Displaying items by tag: حمل و نقل

تحقق گردشگری مستلزم فاصله گرفتن از محیط معمول زندگی است. از این رو حرکت و جابه‌جایی را باید یکی از مولفه‌های اصلی گردشگری دانست. همان‌گونه که سیستم گردش خون در بدن اکسیژن و مواد غذایی را به سلول‌ها رسانده و مواد زائد را دفع می‌کند، حمل و نقل در گردشگری نیز گردشگر را به مقصد رسانده و به مبداء بازمی‌گرداند و ضامن حیات سیستم گردشگری است چرا که هیچ سفریبدون جابه‌جایی محقق نمی‌شود. این جابه‌جایی از طریق شیوه‌های مختلف حمل‌ونقل انجام می‌شود. همان‌طور که کولیر (۱۹۹۴) نیز اشاره دادر، حمل و نقل سه نیاز گردشگر را برطرف می‌کند:

گردشگری مانند صنعت فولاد یا انرژی برونداد فیزیکی یا بازده مشخص و قابل سنجش ندارد (1997: 1،جفرسون و لیکوریش( ، لذابرخی گردشگری را «حرکت مردم» و فشار تقاضا برای خدمات توصیف کرده‌اند، نه صنعت. اسمیت (1995)استدلال می‌کند که بهتر است گردشگری را مجموعه‌ای از چندین صنعت مرتبط در نظر بگیریم (لومسون، 1997: 10) تفاوت اساسی دیگر بین گردشگری و سایر صنایع در این است که گردشگران برای دریافت محصول باید سفر کنند، در حالی که محصولات دیگر از محل تولید به محل مصرف ارسال می‌شود.

مقدمه

صنعت گردشگری یکی از بزرگترین و پربازده‌ترین فعالیتهای اقتصادی در دنیا است که بالاترین میزان ارزش افزوده را ایجاد می‌کند و بطور مستقیم و غیر مستقیم، سایر فعالیتهای اقتصادی و فرهنگی را تحت تاثیر قرار می‌دهد. گردشگری یکی از منابع عمده درآمدزایی و ایجاد اشتغال در جهان به شمار می‌آید به طوریکه بسیاری از آن به عنوان صنعت اول دنیا یاد می‌کنند.

سهم حمل و نقل عمومی در جابجایی‌های نوروز 92 خبر از رشد 11 درصدی آن می‌دهد این خبری است که معاون وزیر راه و شهرسازی بر آن تاکید دارد در حالی که سهم هوایی نسبت به سال گذشته در حدود یک درصد کاهش داشته اما سیستم حمل و نقل ریلی و جاده‌ای این کاهش تردد هوایی را جبران کرده است.

استان فارس، اصفهان و خراسان رضوی بیشترین سوانح جاده‌ای را داشتند به شکلی که استان فارس با 129 کشته در رتبه اول و به ترتیب اصفهان با 79 کشته و خراسان با 74 کشته بیشترین کشته‌های حاصل از سوانح رانندگی را به خود اختصاص دادند.